Tylko w pierwszym kwartale 2025 roku przeładunki w marokańskich portach wzrosły o 10,2% r/r, osiągając 60,8 mln ton. Do najbardziej znaczących portów morskich dla kraju i Afryki należą port Tanger Med i port Casablanca. O ich charakterystyce i różnicach przeczytacie poniżej.
Port Tanger Med – charakterystyka
Port Tanger Med to duży, innowacyjny kompleks portowy w Maroku, położony około 40 km na północny wschód od miasta Tanger. Jest to wiodący port morski w Afryce i regionie Morza Śródziemnego. Stanowi strategiczne powiązanie między Afryką a Europą, łączące sieci transportu morskiego, drogowego i kolejowego. Obsługuje przeładunki kontenerowe, promowe oraz transport samochodów, towarów i pasażerów.
Działalność portu można podzielić na:
- ruch kontenerowy: jest to jeden z największych portów kontenerowych na świecie, z obsługą milionów kontenerów rocznie;
- ruch pasażerski i samochodowy: port Tanger Med obsługuje miliony pasażerów i dużą liczbę pojazdów, łącząc Maroko z Hiszpanią, Francją i Włochami;
- transport wielomodalny: posiada rozbudowaną sieć połączeń z lądem, w tym kolejowych i drogowych, co znacznie usprawnia transport towarów i pasażerów;
- infrastruktura: port Tanger Med posiada liczne terminale, w tym kontenerowe, samochodowe, promowe i pasażerskie, a także stacje kolejowe i kawiarnie.
W 2024 roku port Tanger Med odnotował znaczące wzrosty w przeładunkach, w tym 10,24 mln kontenerów (wzrost o 18,8% w porównaniu do 2023 roku) i 142 mln ton ogólnego ładunku (wzrost o 16,2%).
Port Casablanca – charakterystyka
Port w Casablance jest największym portem morskim w Maroku i głównym węzłem handlowym kraju. Port obsługuje ponad 38% całego marokańskiego ruchu handlowego. Jest on kluczowym punktem handlu międzynarodowego, łączącym Afrykę z Europą i światem. Warto wspomnieć, że jest to jeden z największych sztucznych portów na świecie, wyposażony w wyspecjalizowane terminale i zdolny do obsługi do 40 statków jednocześnie.
Podsumowanie portów
Tanger Med jest kluczowym i nowoczesnym portem handlowym. Natomiast port w Casablance jest bardziej skoncentrowany na ruchu turystycznym i lokalnym. Port w Tanger Med jest największym portem w Afryce i fundamentalnym globalnym hubem przeładunkowym, natomiast port w Casablance jest głównym portem handlowym Maroka. Tanger Med, dzięki strategicznemu położeniu i nowoczesnej infrastrukturze, specjalizuje się w obsłudze handlu kontenerowego i handlu morskim na dużą skalę. Za to port w Casablance koncentruje się na obsłudze szerokiego zakresu żeglugi i handlu, będąc jednocześnie ważnym centrum gospodarczym kraju.
Port w Casablance jest głównym portem Maroka, jednak pod względem przeładunków dominuje port Tanger Med, który jest największym portem morskim Afryki. Casablanca pozostaje znaczącym portem sztucznym, ale jej funkcje, zwłaszcza te związane z ruchem towarowym, uległy transformacji.
Współpraca z SGS
Firma wspiera przedsiębiorstwa w handlu międzynarodowym, oferując m.in. certyfikaty importowe i eksportowe. Zapraszamy do współpracy.
Sandra Ujma, ekspertka branży Natural Resources w SGS Polska
Źródła:
- https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ports/1099
- https://www.anp.org.ma/en/port/casablanca/page/presentation
