Kontakt

Czego szukasz?

Loading component...

Międzynarodowy transport morski LNG

21 May 2026

Rozwój technologii LNG i rynków LNG spowodował przekształcenie regionalnego handlu gazem w globalny handel. LNG jako paliwo przyszłości wymaga rozwoju odpowiedniej infrastruktury. O charakterystyce transportu LNG, wyzwaniach oraz najnowszych wydarzeniach przeczytacie w poniższym tekście.

Jak wygląda międzynarodowy transport morski LNG?

W przypadku transportu morskiego gaz jest skraplany do temperatury około -162. Międzynarodowy transport morski LNG odbywa się za pomocą statków-metanowców. Są to specjalistyczne statki z kriogenicznymi zbiornikami, które transportują LNG na duże odległości do terminali regazyfikacyjnych na całym świecie. W terminalach gaz jest odgazowywany i wtłaczany do sieci gazowej lub dostarczany do odbiorców. Za to lokalny transport odbywa się za pomocą cystern kriogenicznych.

Wyzwania dla transportu LNG drogą morską

Obrót skroplonym gazem ziemnym wymaga znacznych inwestycji. Wielkość kosztów w całym łańcuchu logistycznym LNG zależy od wielu czynników, takich jak m.in. wielkość, złożoność i lokalizacja złóż, odległość między terminalami czy wydajność systemu oczyszczania i skraplania.

Zgodnie z badaniami największym kosztem dla końcowego odbiorcy są koszty skroplenia i transportu gazu drogą morską. Koszty gazu transportowanego rurociągami są aktualnie niższe od morskich przewozów LNG. Z prognoz przyszłych dostaw wynika jednak, że będą one rosły ze względu na wyczerpywanie się blisko położonych złóż gazu. Tym samym wzrasta konkurencyjność transportu morskiego LNG.

Pierwsza transakcja ORLEN z Japonią – dostawa LNG

ORLEN zrealizował kontrakt na dostawę 100 mln gazu ziemnego do Japonii, czyli jednego z największych ośrodków importu LNG na świecie. Nowoczesny gazowiec LNG o nazwie Ignacy Jan Paderewski to najnowsza jednostka floty ORLEN. We wrześniu 2025 roku po raz pierwszy w historii dostarczył on do Japonii LNG, przewożąc 100 mln m³. Takie transakcje jak kontrakt z Japonią wzmacnia pozycję handlową ORLEN na globalnym rynku LNG, pokazując elastyczność i wzrost skali działalności koncernu dzięki własnym zasobom logistycznym.

Współpraca z SGS

Firma SGS oferuje inspekcje, testy, weryfikację i specjalistyczne usługi techniczne w zakresie LNG. Zapraszamy do współpracy.

Sandra Ujma, ekspertka branży Natural Resources w SGS Polska

Źródła:

  • https://www.logistyka.net.pl/bank-wiedzy/item/88735-transport-lng-droga-morska-jako-jeden-z-elementow-lancucha-dostaw-gazu
  • https://pgnig.pl/lng
  • https://www.gospodarkamorska.pl/paderewski-dostarczyl-gaz-do-japonii-pierwsza-taka-transakcja-w-historii-orlenu-87839
  • https://www.orlen.pl/pl/o-firmie/media/komunikaty-prasowe/biezace/2025/Wrzesien-2025/orlen-wchodzi-na-kolejny-rynek-po-raz-pierwszy-dostarczyl-lng-do-Japonii-

Powiązane wiadomości

Dwa rzędy baryłek ropy naftowej.
Lokalne wiadomości firmowe26 Jun 2026

Ropa naftowa jako środowisko życia mikroorganizmów – kto tam naprawdę żyje i dlaczego?

Ropa naftowa najczęściej kojarzy się z paliwami, przemysłem i energią. W rzeczywistości jest to jednak także specyficzne środowisko życia mikroorganizmów.
Fragment panoramy Saloników w Grecji.
Lokalne wiadomości firmowe16 Jun 2026

Piraeus i Saloniki – najważniejsze porty greckie

Grecja stanowi pomost między Europą a Azją, a Pireus i Saloniki to najważniejsze greckie porty handlowe, ponieważ odgrywają kluczową rolę w handlu. O ich charakterystyce i różnicach, a także modernizacjach infrastruktury portowej w Grecji przeczytacie poniżej.
Mężczyzna tankujący czerwony samochód na stacji benzynowej.
Lokalne wiadomości firmowe12 Jun 2026

Wpływ korozyjności LPG na jakość pracy silnika samochodowego. Istota badania testu Cu na płytce miedzianej

Jazda na LPG to świetny sposób na oszczędności, ale diabeł tkwi w szczegółach – a konkretnie w chemii paliwa. Korozyjność autogazu to temat rzeka, który bezpośrednio przekłada się na to, czy Twoja instalacja będzie służyć latami, czy skończy się kosztowną wizytą u mechanika.

Zachód słońca nad morzem w Casablance.
Lokalne wiadomości firmowe01 Jun 2026

Marokańskie porty morskie – port Casablanca oraz port Tanger Med

Tylko w pierwszym kwartale 2025 roku przeładunki w marokańskich portach wzrosły o 10,2% r/r, osiągając 60,8 mln ton. Do najbardziej znaczących portów morskich dla kraju i Afryki należą port Tanger Med i port Casablanca. O ich charakterystyce i różnicach przeczytacie poniżej.

Skontaktuj się z nami

  • SGS - Poland - Warszawa

Al. Jerozolimskie 146A,

02-305,

Warszawa, Mazowieckie,

Polska