Kontakt

Czego szukasz?

Loading component...

Port Szczecin – modernizacje, chrzest nowej barki i wzrost przeładunków

19 Mar 2026

Port w Szczecinie to uniwersalny port handlowy, który wraz z Portem Świnoujście tworzy największy kompleks portowy na południowym Bałtyku. O jego modernizacjach, wpłynięciu nowej barki oraz przeładunkach w 2025 roku przeczytacie poniżej.

Modernizacja nabrzeży w Porcie Szczecin

Trwa kompleksowa modernizacja nabrzeży w Porcie Szczecin. Poddane zostało jej między innymi Nabrzeże Katowickie. Dzięki modyfikacjom Nabrzeże Katowickie będzie mogło przyjmować większe statki (zarówno pod względem rozmiarów – w tym zanurzenia, jak i tonażu). Od teraz głębokość techniczna wynosi 12,5 metra, a głębokość eksploatacyjna 11 metrów. Przedtem mogły tam cumować statki o maksymalnym zanurzeniu sięgającym 9 metrów. Długofalowo zapewni to większą efektywność przeładunków.

Zwiększenie głębokości dla statków o większych rozmiarach ma wpłynąć na zwiększenie konkurencyjności portu. Operator Bulk Cargo-Port Szczecin wierzy, iż ta zmiana pozwoli wzmocnić jego pozycję jako partnera dla najbardziej wymagających operacji przeładunkowych.

Modernizacja polegała m.in. na rozbudowie trzech czynnych nabrzeży i budowie dwóch nowych. Wiązało się to z potrzebą dostarczenia i wykorzystania dziesiątków tysięcy metrów sześciennych betonu i wielu kilometrów stalowych rur, grodzic i pali w celu umocnienia konstrukcji. A to tylko część trwających od kilku lat prac w Porcie Szczecin z zakresu Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko w ramach perspektywy finansowej UE 2014-2020.

Chrzest nowej barki na Nabrzeżu Katowickim

Innowacyjna barka o nazwie Rhenus Berlin I została zbudowana w stoczni w Szczecinie w 2025 roku z dwóch istniejących części barek. Mierzy 100 metrów długości, 9,46 metrów szerokości i 1,65 metra w zanurzeniu. Ta specjalnie zaprojektowana barka śródlądowa jest w stanie przetransportować maksymalnie dwie łopaty wirnika o długości do 88 metrów. Aby zmniejszyć ślad węglowy, statek jest zasilany syntetycznym paliwem HVO100.

Chrzest Rhenus Berlin I w terminalu Bulk Cargo to oznaka innowacyjności i zrównoważonego rozwoju. Ma ona symbolizować multimodalne, zrównoważone rozwiązania logistyczne.

Barka Rhenus Berlin I posłuży do adresowanych operacji dla firmy ENERCON. Obszarem działania będzie region kanałów północnych Niemiec, łączący porty morskie z regionami projektowymi w Dolnej Saksonii, Meklemburgii-Pomorzu Przednim i Szlezwiku-Holsztynie.

Ruch w Porcie Szczecin-Świnoujście w 2025 roku

W pierwszym półroczu 2025 roku przeładunki w porcie wzrosły o 7,69% rok do roku, osiągając 17,15 mln ton. Port Szczecin-Świnoujście jako jedyny pośród największych polskich portów odnotował wzrost przeładunków paliw – o 23,61% rok do roku. To głównie osiągnięcie terminalu LNG w Świnoujściu, ponieważ przyjął rekordowe 40 statków z gazem.

Dynamiczny rozwój jest obecny również w segmencie kontenerów. Port Szczecin-Świnoujście zanotował wzrost przeładunków o 46,11% rok do roku, osiągając ponad 50 000 TEU. Obsługa ładunków drobnicowych też wzrosła – o 5,53% rok do roku.

Grupa portów Szczecin-Świnoujście dominuje również w przeładunkach jednostek ro-ro, obsługując prawie 240 000 frachtów, co oznacza wzrost o 8,09% względem pierwszego półrocza 2024 roku.

Współpraca z SGS

Firma SGS oferuje usługi inspekcji w takich polskich portach jak Szczecin, Gdynia czy Gdańsk. Zapraszamy do współpracy.

Sandra Ujma, ekspertka branży Natural Resources w SGS Polska

Źródła:

  • https://www.gospodarkamorska.pl/chrzest-innowacyjnej-barki-rhenus-berlin-i-w-terminalu-bulk-cargo-port-szczecin-87918
  • https://szczecin.tvp.pl/88217996/port-szczecin-swinoujscie-2025-rekordowe-przeladunki-lng-i-kontenerow-w-i-polroczu
  • https://www.gospodarkamorska.pl/nabrzeze-katowickie-w-bulk-cargo-port-szczecin-przeszlo-kompleksowa-modernizacje-87360

O SGS

SGS jest światowym liderem w dziedzinie badań, inspekcji i certyfikacji. Działamy w sieci ponad 2500 laboratoriów i biur w 115 krajach, wspieranych przez zespół 99 500 oddanych swojej pracy profesjonalistów. Posiadamy ponad 145 lat doświadczenia w dostarczaniu doskonałych usług – łączymy dokładność i precyzję, które charakteryzują szwajcarskie firmy, by pomagać organizacjom w osiąganiu najwyższych standardów jakości, zgodności i zrównoważonego rozwoju.

Nasze hasło – when you need to be sure – to obietnica podkreślająca nasze przywiązanie do zaufania, rzetelności i niezawodności, które umożliwiają firmom rozwijanie się z pewnością siebie. Z dumą dostarczamy nasze eksperckie usługi jako SGS, wspomagani przez inne nasze zaufane i ściśle wyspecjalizowane marki, takie jak Brightsight, Bluesign, Maine Pointe oraz Nutrasource.

SGS jest firmą notowaną na Szwajcarskiej Giełdzie Papierów Wartościowych oznaczoną symbolem SGSN (ISIN CH1256740924, Reuters SGSN.S, Bloomberg SGSN:SW).

Powiązane wiadomości

Butle z gazem oraz sprzęt służący do jego pomiarów.
Lokalne wiadomości firmowe12 Mar 2026

Czym pachnie gaz?

Gaz LPG towarzyszy nam często w życiu codziennym, jego zapach jest przez nas rozpoznawalny. Bywa ostry i dla niektórych nieprzyjemny, ale dzięki temu stanowi jeden z najważniejszych elementów bezpieczeństwa w energetyce. Czym faktycznie pachnie gaz propan-butan?

Na zdjęciu widoczny jest fragment portu w Gdyni.
Lokalne wiadomości firmowe09 Mar 2026

Rozbudowa portu w Gdyni

Port Gdynia jest portem wszechstronnym i jednym z wiodących portów południowego Bałtyku. Charakteryzuje się on rzetelnymi systemami transportowo-logistycznymi na całym świecie. W zeszłym roku zaplanowano rozbudowę portu w Gdyni, w tym budowę terminalu intermodalnego.
Biopaliwa zyskują na znaczeniu jako potencjalna ekologiczna alternatywa dla ropy naftowej.
Lokalne wiadomości firmowe23 Feb 2026

Biopaliwa a ropa naftowa – ekologiczna alternatywa czy wyzwanie przyszłości?

Współczesne problemy jakości powietrza i zmiana klimatu sprawiają, że coraz więcej mówi się o potrzebie zastąpienia tradycyjnych paliw kopalnych odnawialnymi źródłami energii. Biopaliwa zyskują na znaczeniu jako potencjalna ekologiczna alternatywa dla ropy naftowej. Czym są oba te paliwa i jak wpływają na środowisko i społeczeństwo?

Dekarbonizacja żeglugi przybrzeżnej
Lokalne wiadomości firmowe03 Feb 2026

Dekarbonizacja żeglugi przybrzeżnej

1 stycznia 2025 roku weszło w życie rozporządzenie FuelEU Maritime. Jego celem jest wykorzystanie odnawialnych, niskoemisyjnych paliw i czystych technologii energetycznych na statkach, które z kolei niezbędne jest do wspierania dekarbonizacji transportu. O szczegółach projektu przeczytacie w poniższym artykule.

Skontaktuj się z nami

  • SGS - Poland - Warszawa

Al. Jerozolimskie 146A,

02-305,

Warszawa, Mazowieckie,

Polska