Obszar portu Amsterdam szacuje się na około 1200 hektarów. Jego funkcją w dużej mierze jest odciążenie portu Rotterdam (o którym możecie przeczytać tutaj). Jednak równocześnie port w Amsterdamie jest istotnym ośrodkiem dla przemysłu, biopaliw, paliw syntetycznych, wodoru i gospodarki o obiegu zamkniętym. Więcej informacji znajdziecie w poniższym tekście.
Charakterystyka portu Amsterdam
Port w Amsterdamie jest drugim co do wielkości w Holandii wielofunkcyjnym portem morskim. Obejmuje sekcje Afrika, Amerika i West, a także obszary wokół IJmuiden. Jest położony w strategicznej lokalizacji nad Morzem Północnym. Dzięki połączeniu z Kanałem Północnym oraz z Renem jest zintegrowany z europejskimi szlakami wodnymi. Odgrywa kluczową rolę dla obsługi transportu morskiego, rzecznego i turystyki wycieczkowej.
Warto zaznaczyć, że port Amsterdam aktywnie inwestuje w rozwój infrastruktury. Przykładem na to jest budowa największej na świecie śluzy morskiej w IJmuiden, która ma znacząco zwiększyć możliwości przepustowe.
Dodatkowo port planuje do 2028 roku zwiększyć transport paliw alternatywnych i nośników energii, takich jak biopaliwa i SAF, o 25% w porównaniu z rokiem 2024. Co więcej, port Amsterdam wraz z partnerami założył konsorcjum H2A, aby stworzyć łańcuch dostaw zielonego wodoru. Ponadto tworzy także obszary przeznaczone specjalnie pod zrównoważoną produkcję paliw, zlokalizowane w bliskim sąsiedztwie terminali magazynowych.
Port Amsterdam a obszar ropy, gazu i chemikaliów
Port Amsterdam to największy port benzynowy na świecie i wiodący gracz na rynku płynnych towarów masowych, takich jak benzyna, olej napędowy, biopaliwa, nafta, LPG oraz chemikalia.
- Benzyna i Diesel:
Terminale morskie w Amsterdamie oferują rozbudowaną infrastrukturę do magazynowania, przeładunku i mieszania biodiesla. Dzięki temu Amsterdam jest ważnym międzynarodowym centrum mieszania i handlu benzyną oraz olejem napędowym.
- Biopaliwa:
W porcie Amsterdam biodiesel, biogaz i bio-LNG są produkowane w różnych zakładach. Firmy magazynujące biopaliwa oferują szeroki zakres usług portowych, w tym między innymi nabrzeża, zbiorniki K0, K1 i K3 oraz opcje załadunku dla ciężarówek i kolei.
- Nafta:
Schiphol otrzymuje około połowę zapotrzebowania na naftę 16-kilometrowym podziemnym rurociągiem. Rurociąg ten łączy lotnisko z terminalem Evos Amsterdam. Sprawia to, że port Amsterdam jest kluczowym graczem na rynku nafty, dysponując wszystkimi niezbędnymi obiektami.
- LPG:
W porcie butan jest szeroko stosowany do produkcji benzyny. Port Amsterdam oferuje wszelkie niezbędne udogodnienia i wiedzę specjalistyczną w zakresie transportu, magazynowania i transportu LPG.
- Chemikalia:
W porcie w Amsterdamie działa wiele firm chemicznych i energetycznych, a także producentów biopaliw, fabryk chemicznych i elektrowni. Dzięki temu możliwe jest tworzenie zrównoważonych klastrów biznesowych.
Terminale morskie w porcie Amsterdam
Na terenie portu znajdują się liczne terminale przeładunkowe, w tym specjalistyczne obiekty do obsługi kontenerów, suchych ładunków masowych (np. produktów rolnych, minerałów przemysłowych, węgla, biomasy) oraz ładunków płynnych. Zatem port Amsterdam posiada terminale dla ładunków drobnicowych, kontenerowych i energetycznych.
Przeładunki w porcie Amsterdam w ostatnich latach
W 2020 roku port Amsterdam obsłużył łącznie 80,8 mln ton ładunków. W 2021 roku odnotował 40% wzrost przeładunku węgla, spowodowany wzrostem cen gazu. Ogólne dane dotyczące przeładunków w porcie Amsterdam w 2021 roku wskazują na wzrost obrotów do 163,1 mln euro w porównaniu do poprzedniego roku (158,4 mln euro), co stanowi wzrost o 3%.
2023 roku port w Amsterdamie odnotował spadek całkowitych przeładunków o 20% w porównaniu do 2022 roku, osiągając 63 miliony ton. Główną przyczyną tego spadku był zmniejszony przeładunek paliw kopalnych, jednak przychody portu wzrosły do 190,4 miliona euro, co świadczy o transformacji portu.
Podsumowanie
Port Amsterdam to port obsługujący różnorodne ładunki, takie jak ropa naftowa, węgiel, zboża czy papier, a dodatkowo rozwija się również w obszarze biopaliw i paliw syntetycznych. Jest czternastym najbardziej ruchliwym portem w Europie pod względem całkowitego tonażu ładunków.
Firma SGS oferuje usługi obejmujące działalność w obszarze portów morskich. SGS jest dostawcą usług inspekcji, certyfikacji, badań i weryfikacji na terenie Niderlandów, m.in również w Amsterdamie. Zapraszamy do współpracy.
Sandra Ujma, ekspertka branży Natural Resources w SGS Polska
Źródła:
- https://pl.aroundus.com/p/8624458-port-of-amsterdam
- https://www.shiphub.pl/najwieksze-porty-w-europie/
- https://www.portofamsterdam.com/en
- https://www.gospodarkamorska.pl/masa-towarow-obslugiwanych-przez-porty-ue-spadla-o-7-proc-w-2020-roku-61904
- https://www.gospodarkamorska.pl/port-w-amsterdamie-przeladowal-o-40-proc-wiecej-wegla-63527
- https://biznes.interia.pl/gospodarka/news-wielki-sukces-portu-w-gdansku-wkroczyl-do-pierwszej-dziesiat,nId,7433430
- https://www.portofamsterdam.com/en/news/annual-report-2023-amsterdam-port-full-transition
O SGS
SGS jest światowym liderem w dziedzinie badań, inspekcji i certyfikacji. Działamy w sieci ponad 2500 laboratoriów i biur w 115 krajach, wspieranych przez zespół 99 500 oddanych swojej pracy profesjonalistów. Posiadamy ponad 145 lat doświadczenia w dostarczaniu doskonałych usług – łączymy dokładność i precyzję, które charakteryzują szwajcarskie firmy, by pomagać organizacjom w osiąganiu najwyższych standardów jakości, zgodności i zrównoważonego rozwoju.
Nasze hasło – when you need to be sure – to obietnica podkreślająca nasze przywiązanie do zaufania, rzetelności i niezawodności, które umożliwiają firmom rozwijanie się z pewnością siebie. Z dumą dostarczamy nasze eksperckie usługi jako SGS, wspomagani przez inne nasze zaufane i ściśle wyspecjalizowane marki, takie jak Brightsight, Bluesign, Maine Pointe oraz Nutrasource.
SGS jest firmą notowaną na Szwajcarskiej Giełdzie Papierów Wartościowych oznaczoną symbolem SGSN (ISIN CH1256740924, Reuters SGSN.S, Bloomberg SGSN:SW).
