Kontakt

Czego szukasz?

Loading component...

Port w Gdańsku – charakterystyka oraz perspektywy na przyszłość

21 Nov 2024

Polskie porty przeładowały w 2023 r. rekordową ilość 145,7 mln ton ładunków. Ten wynik stanowi wzrost o niemal 10% w porównaniu z rokiem 2022. Największy polski port, czyli port w Gdańsku, miał obroty na poziomie ponad 80 milionów ton i pod względem przeładunków zajął 9. miejsce w Europie. Na wynik całościowy portu największy wpływ miały paliwa płynne, bowiem odnotowano ich wzrost aż o 47%. Czym charakteryzuje się Port Gdańsk oraz jakie ma perspektywy na przyszłość? Dowiecie się z poniższego tekstu.

Port w Gdańsku

Całkowita długość infrastruktury portowej wynosi 23,9 km. Port w Gdańsku jest portem uniwersalnym, co oznacza, że może obsługiwać wszystkie rodzaje towarów – od kontenerów, paliw płynnych czy produktów chemicznych, po automotive. Port Gdańsk wiele zawdzięcza swojemu położeniu, bowiem w jego części zewnętrznej znajdują się terminale głębokowodne, przy których mogą być obsługiwane największe statki o zanurzeniu do 15 metrów. Kolejną zaletą portu jest brak pływów, czyli stała głębokość wody oraz brak zalodzenia, umożliwiający pracę przez 365 dni w roku.

Port podzielony jest na dwie strefy – wewnętrzną oraz zewnętrzną. W strefie wewnętrznej znajduje się terminal kontenerowy, terminal promowo-pasażerski i RO-RO, a także nabrzeża do przeładunku samochodów osobowych, owoców cytrusowych, siarki i nawozów. W porcie wewnętrznym mają miejsce przeładunki takich towarów jak m.in. wyroby hutnicze, sztuki ciężkie, zboża i nawozy sztuczne. Port zewnętrzny składa się z 4 pirsów – paliwowego, LPG i rudowego, węglowego oraz terminalu kontenerowego Baltic Hub. W tej części przeładowuje się wszelkie surowce energetyczne (paliwa płynne czy gaz płynny).

Inwestycje w Porcie Gdańsk

W zeszłym roku rozpoczęto projekt pt. „Poprawa infrastruktury Portu Gdańsk wraz z analizą wdrożenia systemu niskoemisyjnego OPS dla zrównoważonego rozwoju sieci TEN-T”. W ramach inwestycji rozbudowane mają być cztery kolejne nabrzeża portu wewnętrznego o łącznej długości 1916 metrów.

Ponadto opracowana ma zostać analiza wdrożenia systemu zasilania statków energią elektryczną z lądu – OPS (Onshore Power Supply). Wartość tego projektu wycenia się na kwotę 117 160 294 euro, z czego dofinansowanie z Unii Europejskiej wynosi 95% kosztów kwalifikowanych. Działania te mają poprawić konkurencyjność Portu Gdańsk, wzmocnić jego potencjał przeładunkowy oraz przepustowość.

Dodatkowo powstaje nowe nabrzeże w Baltic Hub – T3. Jego otwarcie przewidziane jest na 2025 rok. Po skończeniu prac Baltic Hub stanie się jednym z największych terminali kontenerowych w Europie pod względem potencjału przeładunkowego.

Perspektywy na przyszłość Portu Gdańsk

Zgodnie ze Strategią Portu Gdańsk 2030 z perspektywą do 2050 roku, port będzie zrównoważenie i odpowiedzialnie rozwijać się jako kluczowy węzeł transportowy oraz ważny ośrodek gospodarczy. Oprócz rozbudowy infrastruktury portowej, planuje się wprowadzenie nowych technologii dotyczących przeładunków oraz odpraw celnych. Zgodnie z założeniami, Port w Gdańsku ma stać się nowoczesnym kompleksem portowym, łączącym ze sobą funkcje produkcyjne, logistyczne, handlowe i dystrybucyjne oraz przede wszystkim ma zostać największym portem bałtyckim.

Współpraca z SGS

W ramach oferty usług inspekcyjnych firma SGS pomaga ograniczyć ryzyko, kontrolować jakość i ilość oraz spełniać wszelkie wymagania wynikające z obowiązujących przepisów w danym kraju oraz na danym rynku. Branże świadczące usługi w dziedzinie inspekcji zostały zlokalizowane na głównych szlakach wymiany handlowej, czyli w Gdańsku, Gdyni, Szczecinie, Małaszewiczach i Białej Podlaskiej. Zapraszam do współpracy.

Sandra Ujma, ekspertka branży Natural Resources w SGS Polska

Źródła:

  1. https://www.portgdansk.pl,
  2. https://net-cargo.pl/blog-net-cargo/perspektywy-rozwojowe-portu-w-gdansku-jak-rysuje-sie-przyszlosc/,
  3. https://intermodalnews.pl/2024/02/05/polskie-porty-osiagnely-rekord-przeladunkow-w-2023-roku/,
  4. https://www.gdansk.pl/wiadomosci/Historyczny-wynik-gdanskiego-portu-w-2023-r-Jest-w-pierwszej-dziesiatce-w-Europie,a,261811,
  5. https://forsal.pl/biznes/handel/artykuly/9479243,port-gdansk-bije-rekordy-wyprzedzil-juz-amsterdam-walencje-i-barcelo.html.

O SGS

Jesteśmy SGS – światowym liderem w dziedzinie badań, inspekcji i certyfikacji. Jesteśmy uznawani za globalny punkt odniesienia w zakresie zrównoważonego rozwoju, jakości oraz rzetelności. Naszych 99 600 pracowników obsługuje sieć 2 600 biur i laboratoriów na całym świecie.

Powiązane wiadomości

Fragment panoramy Saloników w Grecji.
Lokalne wiadomości firmowe16 Jun 2026

Piraeus i Saloniki – najważniejsze porty greckie

Grecja stanowi pomost między Europą a Azją, a Pireus i Saloniki to najważniejsze greckie porty handlowe, ponieważ odgrywają kluczową rolę w handlu. O ich charakterystyce i różnicach, a także modernizacjach infrastruktury portowej w Grecji przeczytacie poniżej.
Mężczyzna tankujący czerwony samochód na stacji benzynowej.
Lokalne wiadomości firmowe12 Jun 2026

Wpływ korozyjności LPG na jakość pracy silnika samochodowego. Istota badania testu Cu na płytce miedzianej

Jazda na LPG to świetny sposób na oszczędności, ale diabeł tkwi w szczegółach – a konkretnie w chemii paliwa. Korozyjność autogazu to temat rzeka, który bezpośrednio przekłada się na to, czy Twoja instalacja będzie służyć latami, czy skończy się kosztowną wizytą u mechanika.

Zachód słońca nad morzem w Casablance.
Lokalne wiadomości firmowe01 Jun 2026

Marokańskie porty morskie – port Casablanca oraz port Tanger Med

Tylko w pierwszym kwartale 2025 roku przeładunki w marokańskich portach wzrosły o 10,2% r/r, osiągając 60,8 mln ton. Do najbardziej znaczących portów morskich dla kraju i Afryki należą port Tanger Med i port Casablanca. O ich charakterystyce i różnicach przeczytacie poniżej.
Widok z góry na statek do transportu LNG zacumowany przy niewielkim terminalu.
Lokalne wiadomości firmowe21 May 2026

Międzynarodowy transport morski LNG

Rozwój technologii LNG i rynków LNG spowodował przekształcenie regionalnego handlu gazem w globalny handel. LNG jako paliwo przyszłości wymaga rozwoju odpowiedniej infrastruktury. O charakterystyce transportu LNG, wyzwaniach oraz najnowszych wydarzeniach przeczytacie w poniższym tekście.

Skontaktuj się z nami

  • SGS - Poland - Warszawa

Al. Jerozolimskie 146A,

02-305,

Warszawa, Mazowieckie,

Polska