Wiele starszych rafinerii jest poddawanych modernizacji, aby nadążyć za zmieniającymi się światowymi trendami, i coraz bardziej wymagają stosowania dodatków, które pozwolą im na wykończenie produktów zgodnie z międzynarodowymi standardami. Rośnie również zapotrzebowanie na obróbkę paliw, aby przeciwdziałać trudnościom logistycznym, które dotykają infrastrukturę dystrybucji, od rurociągów i linii kolejowych aż po barkowce i cysterny samochodowe.
SGS Laroute świadczy specjalistyczne usługi w zakresie dodatków dla światowego handlu ropą, z bazą klientów obejmującą zarówno niewielkie, niezależne firmy handlujące ropą, jak i największych światowych potentatów.
Dlaczego obróbka paliw jest niezbędna?
Problemy, dla których trzeba znaleźć rozwiązanie, są przeważnie związane z trudnościami w przechowywaniu i transporcie lub wymogami kontraktowymi, którym muszą sprostać nasi klienci.
W przypadku oleju gazowego obserwujemy na przykład rosnące potrzeby w zakresie:
- smarowności;
- zwiększenia temperatury zablokowania zimnego filtra (CFPP)/ temperatury mętnienia/ temperatury krzepnięcia.
Obniżanie poziomu siarki w oleju gazowym powoduje, że pojawia się potrzeba kontrolowania smarowności paliwa. Modernizacje rafinerii zmieniają także właściwości olejów gazowych w niskich temperaturach, w związku ze zmianą zakresu temperatury wrzenia nowego oleju gazowego.
Zmieniają się również profile olejów napędowych, w miarę jak z procesu rafinowania uzyskuje się coraz więcej destylatów średnich. W wyniku tego powstały paliwa o podwyższonej temperaturze krzepnięcia, które trudniej poddają się obróbce względem tego parametru, i w których po zwiększeniu poziomu wody trudniej jest rozdzielić emulsję.
Jak wygląda nasza obróbka paliw?
Najistotniejszym pierwszym krokiem jest pobranie reprezentatywnych próbek ładunku, który należy poddać obróbce, i ustalenie wartości wyjściowych. Możemy wówczas ocenić, czy jesteśmy w stanie uzyskać wymaganą specyfikację i jak możemy to zrobić.
Po ustaleniu wartości wyjściowych i uzgodnieniu poziomów obróbki jesteśmy gotowi do rozpoczęcia obróbki paliwa. Obróbka może się odbyć in-line, w zbiorniku albo na statku, w zależności od potrzeb.
Zasady i procedury regulujące obróbkę w portach i na jednostkach pływających stają się bardziej restrykcyjne niż kiedykolwiek, stawiając na pierwszym miejscu względy zdrowia i bezpieczeństwa. Poddając paliwo obróbce, SGS Laroute korzysta ze sprzętu spełniającego wymogi największych kompanii naftowych, terminali i towarzystw okrętowych.
Dlaczego SGS?
Jesteśmy światowym liderem sektora usług dodatków, działając w portach eksportowych i importowych byłego Związku Radzieckiego, Bliskiego Wschodu, Afryki, Azji, Europy i Ameryki Północnej. Nasze usługi są wyjątkowe - żadna inna firma nie ma takiego zasięgu geograficznego, takich zapasów, takiego sprzętu i dostępu do portów.
Obecnie obsługujemy ponad 40 milionów ton metrycznych oleju i produktów naftowych rocznie. Działamy w 36 krajach i dysponujemy dodatkami dostosowanymi do wymogów miejscowego rynku.
Dowiedz się, jak usługi obróbki paliwa SGS Laroute mogą wspomóc Twoje działania.
Al. Jerozolimskie 146A,
, 02-305,
Warszawa,
Polska