Norme "transats pour enfants" : une révision très attendue

Ce référentiel a été publié en mars 2023 ; et est désormais divisé en deux parties. La partie 1 de la norme s'applique aux transats pour les enfants jusqu'à ce qu'ils commencent à essayer de s'asseoir. Et en partie 2, la norme couvre les transats destinés aux enfants jusqu'à ce qu'ils commencent à se tenir debout, en introduisant des exigences et des tests plus contraignants.

Le champ d'application de l'EN12790-1 correspond à celui de l'EN12790 : 2009

En partie 2, la norme ouvre le champ d’application et concerne les transats fixes ou pliants destinés aux enfants jusqu'à ce qu'ils commencent à se tenir debout.

Les sièges auto conformes au règlement UN ECE R44 ou UN ECE R129 qui peuvent être utilisés comme transats conformément aux instructions du fabricant sont également couverts par les deux parties du référentiel, selon la taille des enfants auxquels ils sont destinés.

Cette révision a été préparée par les experts du Comité Européen de Normalisation afin de mettre à jour les exigences et les méthodes d'essai applicables aux transats en fonction des exigences de sécurité les plus récentes, et de couvrir une plus large gamme de produits.

Les changements introduits par cette révision pourront avoir une influence sur la conformité des produits

• Le paragraphe 6 - risques chimiques - a été modifié pour appliquer la dernière version de la norme EN71-3, et des exigences visant à limiter le formaldéhyde, les colorants et l'aniline ont été introduites.
• Dans le paragraphe 7 - risques thermiques, une vitesse maximale de propagation des flammes (50 mm/s) a été ajoutée.
• Étant donné que de nombreux modèles de transats actuellement disponibles sur le marché comprennent des fonctions supplémentaires : mouvements, sons, des exigences ont été introduites pour traiter les risques liés au niveau sonore, aux mécanismes animés par un moteur, et les risques électriques (paragraphes 8.2, 8.11.4 et 8.14).
• Les paragraphes 8.3 - risques de coincement, 8.7 - risques d'enchevêtrement dans les cordes, rubans et autres éléments similaires et 8.9 - risques de suffocation dus aux emballages en plastique ont été mises à jour afin d'introduire les exigences les plus récentes.
• Les informations sur les produits dans le paragraphe 9 ont été améliorées, les symboles pertinents du CEN/TR13387-5 ont été adoptés et une annexe A donne la traduction des phrases d'avertissement dans les langues de l'Union Européenne.

Afin d'élargir le champ d'application de la norme et de prendre en compte l'utilisation réelle de ces produits par des enfants plus âgés, une partie 2 a été ajoutée ; elle ne peut être utilisée qu’avec et en complément de la norme EN12790-1.

• Cette partie du référentiel ajoute un test de stabilité avant dans le paragraphe 6.1, considérant que des enfants plus âgés sont aussi plus actifs
• La masse utilisée pour l'essai de résistance statique dans le paragraphe 6.2 est augmentée, passant de 20 kg à 27 kg.
• L'essai de résistance dynamique (6.3) doit être effectué avec une masse d'essai de 20 kg, au lieu de 15 kg.
• La masse d'essai de 9 kg utilisée pour l'essai du système d'inclinaison (6.4) et les risques de glissement du transat (6.5) est remplacée par une masse d'essai de 12 kg.

Les informations sur le produit dans le paragraphe 7 sont également adaptées pour refléter la capacité des enfants auxquels le transat est destiné.

Conformément aux règles du CEN/CENELEC auquel sont liés les organismes de normalisation Européens, les normes nationales conflictuelles devront être retirées d’ici mars 2024.