Chứng nhận IATF 16949 – Hệ thống Quản lý Chất lượng Ngành Ô tô

Bất kỳ khách hàng nào hiện đang có cơ sở sản xuất mở rộng (EMS) sẽ không còn đủ điều kiện nếu khoảng cách từ cơ sở sản xuất chính đến EMS lớn hơn 10 dặm (16 km) hoặc quãng đường lái xe hơn 60 phút.

Mọi cấu trúc chứng nhận hiện tại không đáp ứng thay đổi này sẽ bắt buộc phải có hai chứng nhận cơ sở riêng biệt, dưới hình thức cơ sở độc lập hoặc theo chương trình chứng nhận tập đoàn.

Khách hàng sẽ được cấp một thỏa thuận mới có tính ràng buộc pháp lý, phù hợp với những thay đổi trong Quy tắc ấn bản thứ 6 cùng các yêu cầu bổ sung. Thỏa thuận này phải được gửi lại và có hiệu lực chậm nhất vào ngày 1 tháng 1 năm 2025.

Trong trường hợp bổ sung thêm cơ sở vào chương trình chứng nhận tập đoàn, các cơ sở bổ sung này phải được thêm vào thỏa thuận. Thỏa thuận cần được ký và gửi lại trước khi tiến hành đánh giá (các) cơ sở đó.

Các đợt đánh giá giám sát phải diễn ra trong khoảng +/- 3 tháng so với ngày đến hạn. Nếu khách hàng từ chối thực hiện đánh giá trong khoảng thời gian này và thời gian không được đánh giá vượt quá mốc hạn định này, chứng nhận sẽ bị hủy bỏ (không áp dụng đình chỉ); khi đó, khách hàng sẽ phải bắt đầu lại quy trình với đợt đánh giá ban đầu.

Chu kỳ đánh giá 6 tháng được loại bỏ.

5.2.q Khi khách hàng không đạt mục tiêu chất lượng/thực hiện của OEM theo IATF, nếu không thể bổ sung thêm thời gian vào đợt đánh giá này, thì phải tiến hành một đợt đánh giá đặc biệt trong vòng 60 ngày dương lịch kể từ ngày họp bế mạc.

Các quy tắc của chương trình IATF không còn cho phép hoạt động đánh giá sơ bộ hoặc xem xét tài liệu từ xa nhằm phân tích chênh lệch vì đây được coi là hoạt động tư vấn.

Các cơ sở thuộc chương trình chứng nhận tập đoàn hiện sẽ chỉ đủ điều kiện áp dụng mức giảm trừ 15% trên số ngày đánh giá tối thiểu trong quá trình tính toán, trước khi làm tròn lên 0,5 ngày gần nhất.

Các mức giảm trừ được phép là 20%, 30% và 40% đã bị loại bỏ.

Các mức giảm trừ đối với Thư xác nhận phù hợp (LoC) đã được đề cập tại Điều khoản 5.14.

Đối với khách hàng đăng ký chứng nhận lần đầu sau khi chứng nhận trước đó bị thu hồi, hủy bỏ hoặc hết hạn, không cần thực hiện đánh giá mức độ sẵn sàng ở giai đoạn 1. Bắt buộc phải có đánh giá ban đầu giai đoạn 2, nhưng số ngày đánh giá có thể tương đương với số ngày của một đợt đánh giá chứng nhận lại, nếu đáp ứng các điều kiện sau đây:

1. Cùng một Tổ chức Chứng nhận (SGS)
2. Không vượt quá thời hạn 12 tháng
3. Có một đợt đánh giá đặc biệt để xác minh việc thực hiện hiệu quả các biện pháp khắc phục đối với các lỗi không phù hợp (NC) dẫn đến việc thu hồi chứng nhận

Lưu ý: Nếu khách hàng bị thu hồi chứng nhận quá ba năm, đợt đánh giá đặc biệt sẽ không được áp dụng.

Tổng mức giảm trừ có thể lên đến tối đa 30%.

Chương trình đánh giá đối với địa điểm hỗ trợ từ xa độc lập (SA-RSL) bắt đầu bằng đợt đánh giá ban đầu hoặc đợt đánh giá chuyển đổi, sau đó là các đợt đánh giá giám sát liên tục. (Việc chứng nhận lại cho SA-RSL sẽ không còn áp dụng.) 

Đối với các chức năng không thiết kế sản phẩm, SA-RSL phải được đánh giá ít nhất 24 tháng một lần (+/- 3 tháng) kể từ ngày đến hạn của đợt đánh giá ban đầu hoặc đợt đánh giá chuyển đổi. Có một ngoại lệ đối với chức năng thiết kế sản phẩm: các đợt đánh giá phải diễn ra 12 tháng một lần (+/- 3 tháng). Việc không tiến hành đánh giá đúng thời hạn sẽ dẫn đến một đợt đánh giá ban đầu.

Có thể tiến hành đánh giá thay thế từ xa đối với một số cơ sở SA-RSL không xử lý sản phẩm hay vật liệu của khách hàng.

Đối với các đợt đánh giá giám sát, chứng nhận lại và chuyển đổi, khách hàng phải thống nhất cũng như xác nhận ngày đến hạn đánh giá ít nhất 90 ngày dương lịch trước ngày đến hạn đánh giá.

Nếu khách hàng thông báo với chúng tôi rằng họ sẽ không tiến hành sản xuất ô tô trong khoảng thời gian đánh giá đã lên kế hoạch, thì đợt đánh giá đó sẽ bị hoãn lại hoặc hủy bỏ. Tuy nhiên, việc hoãn lại có thể dẫn đến việc khách hàng mất chứng nhận nếu thời gian hoãn vượt quá thời gian cho phép.

Khách hàng phải cung cấp thông tin cho chuyên gia đánh giá để lập kế hoạch đánh giá ít nhất 30 ngày dương lịch trước ngày bắt đầu đánh giá. Điều này sẽ cho phép chuyên gia đánh giá tiến hành xem xét và ban hành kế hoạch đánh giá ít nhất 14 ngày trước khi đánh giá. Việc không nộp thông tin đúng hạn có thể làm trì hoãn đợt đánh giá, dẫn đến việc chuyên gia đánh giá có thể không còn thời gian trống để thu xếp đợt đánh giá. Khi đó, nếu việc trì hoãn vượt quá khung thời gian cho phép, khách hàng sẽ bị mất chứng nhận.

Việc xem xét các thông tin kế hoạch đánh giá còn thiếu trước cuộc họp khai mạc đánh giá không còn được chấp nhận nữa. Ngoại lệ duy nhất là các hồ sơ đánh giá quản lý (MR). Nếu khách hàng không gửi hồ sơ này vì lý do bảo mật, chỉ riêng trong trường hợp này, kế hoạch đánh giá sẽ được cộng thêm hai giờ trước cuộc họp khai mạc để xem xét hồ sơ MR.

Khoảng thời gian một giờ dành cho cuộc họp tiền khai mạc như trước đây không còn được áp dụng; thay vào đó, phần này sẽ được gộp vào cuộc họp khai mạc cũng như nằm trong ngày đánh giá 8 giờ thông thường.

Mọi đợt đánh giá đặc biệt được thực hiện nhằm kiểm chứng các sự cố không phù hợp (NC) đã đạt trạng thái "giải quyết 100%" phải được tiến hành ít nhất 90 ngày trước đợt đánh giá đã được lên lịch tiếp theo.

Khách hàng phải cập nhật lại sự cố không phù hợp (NC) cuối cùng đã nộp cho chuyên gia đánh giá trên hệ thống CARA (vốn đã đạt trạng thái "giải quyết 100%") để thể hiện các hoạt động xác minh sau cùng, và cho thấy rằng các hành động giải quyết 100% NC hiện đã được triển khai/hoàn tất toàn diện, đã qua xác minh và được nộp cho chuyên gia đánh giá ít nhất 30 ngày trước đợt đánh giá đặc biệt.

Đợt đánh giá đặc biệt nhằm xác minh trạng thái "giải quyết 100%" này chỉ diễn ra một lần duy nhất. Do đó, mọi hành động vẫn còn mở, chưa được đóng tại thời điểm đó sẽ dẫn đến việc bị thu hồi chứng nhận.

Khách hàng sẽ được giao lại báo cáo dự thảo tại cuộc họp bế mạc và sẽ nhận báo cáo cuối cùng (sau khi SGS hoàn tất xem xét kỹ thuật nội bộ) trong khoảng từ 15 - 20 ngày dương lịch kể từ ngày họp bế mạc đánh giá.

Ngày bắt đầu của bất kỳ việc hủy chứng nhận nào sẽ là ngày diễn ra cuộc họp kết thúc đánh giá, chứ không phải ngày nhận được báo cáo cuối cùng. Do đó, việc tiếp tục quản lý NC trong khi chờ báo cáo cuối cùng là rất quan trọng.

Nếu dự định đăng ký chứng nhận, khách hàng bắt buộc phải thực hiện đợt đánh giá ban đầu giai đoạn 1 và giai đoạn 2 (được giảm 30% số ngày đánh giá giai đoạn 2) trước khi Thư xác nhận phù hợp (LoC) hết hạn. Nếu quá thời hạn này, mức giảm trừ sẽ không được áp dụng.

Nếu khách hàng đăng ký cấp LoC lần thứ hai, số ngày đánh giá sẽ được giảm 30%, với điều kiện đợt đánh giá phải diễn ra trước khi LoC hiện tại hết hạn.

SGS sẽ không sắp xếp lịch, lập kế hoạch, thực hiện bất kỳ hoạt động đánh giá nào hoặc thay đổi phạm vi đối với tổ chức đăng ký cho đến khi tổ chức đăng ký và SGS ký kết hợp đồng pháp lý.

Đối với khách hàng chuyển đổi sang SGS từ một Tổ chức Chứng nhận (CB) khác, SGS phải tạo hồ sơ khách hàng trên cơ sở dữ liệu IATF trong vòng bảy ngày dương lịch kể từ khi ký hợp đồng pháp lý.ặ Việc này đảm bảo rằng Tổ chức Giám sát Toàn cầu IATF cùng các OEM thuộc IATF có thể thấy rằng khách hàng đã ký hợp đồng mới với SGS, đồng thời biết được khách hàng đang trong quá trình chuyển đổi.

Đối với những khách hàng đã mất chứng nhận trước đó trong vòng ba năm trở lại đây, sẽ phải tiến hành một đợt đánh giá đặc biệt. Nếu vấn đề dẫn đến việc thu hồi chứng nhận vẫn tồn tại, đợt đánh giá sẽ được ghi nhận là "không đạt" (failed) trên cơ sở dữ liệu IATF. Khách hàng có thể tiến hành thêm các đợt đánh giá đặc biệt khác cho đến khi đạt kết quả đáp ứng yêu cầu trước khi chuyển sang đợt đánh giá ban đầu.